大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于16c550芯片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍16c550芯片的解答，让我们一起看看吧。
一个开发板如何实现24路串口收发数据？
要在一个开发板上实现24路串口的收发数据，可以考虑以下几种方法：
1. 使用多个硬件串口模块：选择一个支持多个硬件串口的开发板，每个硬件串口连接一路串口设备，通过各个串口模块进行数据的收发。
2. 使用软件串口库：如果开发板上的硬件资源不够，可以使用软件串口库来模拟多个串口。在这种情况下，可以选择一个支持多个GPIO的开发板，并且使用GPIO来模拟串口的收发功能。
3. 使用串口扩展芯片：一些串口扩展芯片，如兼容16C550的芯片，可以通过串口扩展板连接到开发板上，从而增加串口的数量。
无论使用哪种方法，确保开发板的处理能力、存储空间和电源供应等能够满足24路串口同时进行数据收发的需求。另外，还需要根据具体的应用场景和通讯协议，选择合适的串口驱动和通讯协议栈。
美国为什么不出口A10攻击机？
原因很简单，只有美军有能力，也只有美军需要这种攻击用途相当局限的攻击机。
A-10本身就是当年菲尔柴德给美国空军生产的一种近距离对地攻击，而且还是对装甲车和坦克攻击为主的Close air support攻击机，也就是以近距离空中支援为主的攻击机。它本身就是在韩战和越战的基础上总结了当时攻击直升机和固定翼战斗轰炸机的经验之后研发的，当时的思维是“攻击直升机速度比较慢，但像是F-111这一类的战斗轰炸机在某一特定空域的滞空时间短，前者机动性慢，而且对付装甲目标比较吃力，后者巡曳时间短，没法给地面部队持续性火力支援。”所以做的一种能高效对付坦克，飞的比直升机快，但比战斗轰炸机满的专用攻击机。
可以说A10就是为了那门GAU-8七管30mm转管炮设计的，一门炮就占了A-10空重的16%重量，这玩意每分钟射速3900发，配合贫铀穿甲弹能在500米距离击穿69mm均质钢板，看起来确实没多少，但是考虑这门炮主要是攻顶用的，再加上惊人的火力密度，也足够应对绝大部分主战坦克。
但为了照顾在低空照顾这门炮，A-10也谓是煞费苦心：A-10的机体整个就一二战时期短距轰炸机的垂直机翼布局，要速度没有，要高度上不去，很容易遭到袭击。所以A-10的防护等级也很高，4个内油箱全是自封油箱、三重保护的飞控系统、540公斤重的驾驶舱钛合金装甲，足够让A-10在接收23mm高射炮的穿甲弹或者是高爆弹的基础上，掉了一个引擎、一个尾翼、一个升降舵、半个主翼的情况下都能继续存活并且晃晃悠悠把飞机开回去。
A-10本身就是为了反坦克设计的，即便后期修改之后的主要攻击模式也是以反装甲为主。初期型的A10压根没有多少航电系统，后期为了发射小牛反坦克导弹才加上去的，所以说作用很局限。
其实说白了，A-10的作战环境很局限，就是在制空权获得的情况下，地面防空火力相对较少的时候对地面装甲目标展开攻击，算是武装直升机plus版。所以说一般情况下没有制空权的时候A-10只能在家憋着，即便出动攻击也是派出F-16或者是海军协同的F-18作为护航机，效果很局限。
美国早在A-10研制的时候就向其他国家推销过，例如YA-10B就被费尔柴尔德公司当作海上攻击机对外推销，但没人有兴趣。
A-10卖不出去就在于其特定用途太强了，它的问世就是为了打坦克，而且还是用炮打坦克，整架A-10完全是围绕“复仇者”7管30毫米机炮设计的。为了照顾这么炮，连前起落架都放在了机头右侧，而不是正中。A-10没装雷达也没有轰炸瞄准具，航电系统简单到了极致，后来装了一些新的火控系统和瞄准吊舱才能投制导炸弹、发射“小牛”空地导弹，但也仅限于此。
尽管A-10的单价不高，在美军战机中算是很低廉的了，但是与俄罗斯的苏-25相比还是贵，而且人家苏-25又不是靠着机炮打坦克过日子。对于美国之外的国家和地区来说，用A-10打坦克，一是没有多少坦克可以让它打；二是这东西飞得慢，很容易挨揍。美国空军拥有强大的制空能力，A-10用起来没问题，但其他国家和地区的空军可达不到美国空军的水平。在美军作战体系中，A-10的缺点都可以由其他飞机弥补，但是到了别的国家作战体系中，A-10的缺点就变得难以容忍。而且其他国家和地区的空军规模普遍都比较小，手头经费也很少，花钱、占编制养用途单一的A-10实在没必要。
要说对地攻击，常规作战用多用途战斗机、武装直升机就够了，反游击战、反暴乱还有更便宜的螺旋桨攻击机，如巴西的“超级巨嘴鸟”。（S）
到此，以上就是小编对于16c550芯片的问题就介绍到这了，希望介绍关于16c550芯片的2点解答对大家有用。
